渣浆泵磨损是如何形成的？
渣浆泵在运行过程中产生的磨损现象是十分常见的情况，这种情况在当今工矿产业生产中是无法克服的问题。
离心式渣浆泵的主要功能就是运送浆体，但是由于大多数的浆体属于具有较强的腐蚀性和破坏能力的固水混合颗粒物质，当这些材料以一定速度通过泵内过流部位的时候，肯定会与泵体叶轮发生相互的作用，发生冲击，在一次次的不断冲击下必然会使叶轮失去应有的效力。
所以我们可以看到由于固液混合颗粒的磨损一方面能够将渣浆泵的泵体零部件受到损坏，另一方面也在一定程度上降低了淹浆泵的工作效率，使整个泵的工作稳定能力减弱，在反复的作用下，会使渣浆泵内的固液颗粒浆体流动状况进一步恶化，当到达一定范闱后，会形成气蚀。
在对渣浆泵磨损原因和形成过程的探索过程中，在初期提出过水利机械而产生的磨损问题，但是因为渣浆泵在旋转过程中进行观察和研究存在相当大的困难原因、加之在泵体运转过程中与液体水作为媒介相互发生作用，给渣浆泵磨损探究工作带来了很大的难度，所以在此之间，对渣浆泵泵体磨损的研究成果十分稀少。
我们将渣浆泵系统置之于封闭环境下进行磨损测试，启用对泵体表面涂层的方式对泵体的磨损情况进行测定，测定渣浆泵产生磨损的结果为：浆体固体颗粒的直接冲击、紊乱冲击和通过边避的滑动摩擦。这三种磨损原因分别对应着相应的作用力，分别为固相的动应力、扩散应力和承载应力相联系，这三种作用力造成磨损为比磨损率之和。
通过对渣浆泵磨损形成的研究，可以看到其主要采用的是利用无粘流动模型来计箅混合液的流场数值，用浆体固液颗粒在泵体内的动力平衡计算其产生相应的速度，利用颗粒的扩散情况和对流方程来计算出浆体颗粒浓度的分布状况，通过上述内容,我们可以比较准确的测出渣浆泵磨损形成的原因和磨损产生的后果。
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